Krwinka Kidprotect Fundacja Iskierka Nasze Dzieci Niechciane i Zapomniane
starszymi koleżankami i kolegami - pracownikami Katedry Rysunku i Instytutu Urbanistyki i Planowania Przestrzennego na Wydziale Architektury Politechniki Warszawskiej poszukiwaniem piękna przedwojennych domów, nowymi interpretacjami idei miast - ogrodów i problematyką ekorozwoju małych miast. Reakcje na pierwszy poważny kryzys ekologiczny - szczególnie dotyczący energii - obserwowałem w czasie wakacyjnych i studialnych wyjazdów zagranicznych. Nadal nie widzę sensu w rozwijaniu cywilizacji prowadzącej jedynie do zużycia środowiska. Dotarł do mnie email od zaniepokojonych mieszkańców Milanówka z zapytaniem ofertowym, wystosowanym przez miasto, dotyczącym utwardzenia dróg żużlem. Czy jest to możliwe, żeby taki pomysł przyszedł komuś do głowy? Żużel jest rakotwórczy. Było by to zagrożenie zdrowia mieszkańców. Dziwne, że pomysł taki przychodzi do głowy komuś, kto zapewne musiał słyszeć o strategii zrównoważonego rozwoju miasta i widział przydomek Milanówka, miasto - ogród. Żyjemy jak widać w kraju, gdzie podaż taniego materiału wywołuje w łatwy sposób popyt, bez refleksji na temat potencjalnych szkód (nawet mimo tego, że materiał może być "atestowany"). Sądzę, że z tym żużlem zaszła może jakaś pomyłka i mam nadzieję, że koncepcja wysypywania nim nawierzchni nie będzie realizowana. Trudno, może żużel (materiał recyklingowy) powinien pozostać na hałdach albo być stosowany w inny - świadomy sposób. Milanówek jest tak naprawdę lasem i ogrodem, i jeśli w ten las wprowadza się elementy z hut, to wyrządza się krzywdę wszystkiemu, co na tym terenie żyje. Asfalt stosowany jest na świecie od czasów starożytnych. Myślę jednak, że szkoda byłoby asfaltować wszystko. Można by zróżnicować nawierzchnie - tam, gdzie jeździ się szybciej, może być asfalt, a w ulicach o mniejszym natężeniu ruchu można rozważać inne nawierzchnie. Według mnie, urok Milanówka polega na tym, że pewne obszary zachowują charakter lasu, ze swoimi leśnymi drogami. Na terenie Milanówka, w którym jest coraz więcej kolizji, jeździ się coraz tłoczniej i szybciej. Wszędzie tam, gdzie gminy dbają o mieszkańców i ich bezpieczeństwo, drogi w zabudowach osiedlowych i gminne mają rozmaite wymuszenia ograniczeń szybkości, a przede wszystkim progi spowalniające, czy specjalnie wytyczone ścieżki piesze i rowerowe. Potrącane są idące do szkoły dzieci, po Milanówku nie mogą jeździć spokojnie rowerzyści, a przed lecznicą weterynaryjną rozjeżdżane są zwierzęta. Jak widać, nadal panuje dominacja samochodu, co chyba jest błędną interpretacją "luksusu zamieszkiwania" w Milanówku. Brak równowagi w rozwiązaniach komunikacyjnych widoczny jest między innymi w tym, że tak żywo toczy się dyskusja na temat obwodnicy, a zupełnie brak społecznego dyskursu na temat lepszych powiązań kolejowych, bezpieczeństwa ruchu, czy lokalnej komunikacji rowerowej. Dodaj swój komentarz do tego artykułu. Do końca roku zostało >353> dni. W lipcu na łamach portalu apelowaliśmy o pomoc dla młodego, zdolnego pianisty z Milanówka. Sławomir Chmura, mieszkaniec Milanówka, zdobył złoty medal w wyścigu na 5 tys. Za trud, za serce życzenia składamy w podzięce. Taki napis witał pracowników milanowskich publicznyc. Magazyn FUTU - najlepszy magazyn 2007 i 2008 roku w Polsce, zwycięzca tegorocznej edycji konkursu projektowania prasowego Chimery 2008 także w kategoriach najlepsza okładka oraz typografia na temat przewodni numeru siódmego wybrał luksus. Po raz pierwszy w Polsce, FUTU publikuje wywiad z Miltonem Pedrazą, prezesem nowojorskiego Luxury Institute. Specjalnie dla FUTU, David Carlson, międzynarodowy ekspert w dziedzinie designu, przygotował raport na temat nowego rozumienia luksusu. LUXURY trafi na rynek z początkiem listopada. Prezentując ekskluzywne przykłady światowego designu, jesienne wydanie FUTU podejmuje próbę zdefiniowania nowych form luksusu, odwołując się do takich pojęć jak elitarność, personalizacja , dostęp do informacji, wiedzy, kultury, drogich produktów. Według FUTU współczesny luksus to przede wszystkim wolność, możliwość wyboru, czas na doświadczanie życia i obcowanie z naturą. Raport na temat nowego rozumienia luksusu specjalnie dla FUTU przygotował David Carlson, międzynarodowy ekspert w dziedzinie designu. W listopadowym numerze znajdzie się też po raz pierwszy w Polsce wywiad z Miltonem Pedrazą, prezesem nowojorskiego Luxury Institute, jedynej w swoim rodzaju placówki badawczej w całości skupionej na badaniach rynku towarów luksusowych. Luxury Institute jest także współorganizatorem targów luksusu, cyklicznej imprezy poświęconej produktom i usługom z najwyższej półki, odbywającej się w najbogatszych miastach świata. FUTU LUXURY został zaprojektowany przez renomowane barcelońskie studio designu Albert Folch Studio. Zgodnie ze strategią rozwoju magazynu, każde kolejne wydanie FUTU projektuje inna pracowania graficzna o światowej renomie. Najnowszy numer FUTU zaprojektowany został przez jedno z